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2018-11-14 01:09 来源:北青网焦点新闻

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  毫不夸张的说在昨天的比赛上正是布拉切在防守端的懒散才导致了新疆的内线门户大开,无论是易建联还是尼克尔森都可以轻松上篮得分,就连任俊飞也可以在篮下肆无忌惮,如果把布拉切比作防守中的黑洞真可谓是一点也没有冤枉他。可以说,日本前锋的人才储备可以用富得流油来形容,这也让中国队羡慕。

从2017年开始,袁心玥完成了她第二次蜕变。在我看来他就是最出色的。

  北京时间3月18日晚19:35,2017-18赛季CBA季后赛1/4决赛第三场,山东坐镇主场迎战江苏。但是35年后,当年的那批马耳他国脚们站出来,他们指控西班牙人张自中场休息时用下药的手段,坑害了他们。

  再一个,他在场上的专注力做的不够好,这两点他做的不太好,这两场比赛就影响了他的状态。最终,西班牙人的赌博成功:边锋林孔与前锋桑蒂利亚纳各进4球,希诺尔,马凯达与萨拉维亚各有斩获,虽然马耳他人最后时刻打进一球,但是却被判无效,西班牙12-1战胜马耳他,以13分,11个净胜球逼平荷兰,进球数24比22力压对手,惊险出线。

北京时间3月24日晚,2018年德国公开赛第二轮进行,马龙4比0(11-6,11-7,11-9,11-9)轻松横扫日本一哥水谷隼,也就是说,日本两大名将张本智和和水谷隼先后出局。

  雅尼斯曾经是中国男篮的助教,从个头一看就知道他年轻时候可能就没打过职业篮球,他身高米,从他的简历来看,从22岁就开始担任教练的角色,这也算一个学院派的教练,北京首钢去年夏天打破完全重建,马布里、莫里斯都不代表球队打比赛了,孙悦也没报名,所有人认为北京首钢难以打进季后赛,但是最终他带领北京取得联赛第七名的成绩。

  比赛过程中,北京队曾在开局领先对手8分将辽宁队第一次逼停,但在第一节结束时领先优势就被对手蚕食到只剩下1分。今天上午,北京队再次来到赛场,球员们的情绪比较放松,但是训练依然紧张有序。

  数据方面,辽宁队韩德君12分7篮板,哈德森28分7篮板,郭艾伦22分8助攻,巴斯10分6篮板;北京队汉密尔顿28分7篮板,王骁辉10分4篮板,翟晓川18分4篮板,杰克逊18分8篮板5助攻。

  可从季后赛的三场比赛来看,郭士强对于哈德森的依赖依然没有丝毫减少,他也依然是辽宁队当之无愧的定海神针。本赛季他各项赛事出场43次,打进1球还有2次助攻。

  看到日本足球丰富的前锋储备,真的让国足和里皮羡慕。

  去年夏天,北京队管理层迎来动荡,闵鹿蕾退居幕后,马布里、莫里斯这对功勋外援都要说再见,孙悦强行赛季报销。

  伊卡尔迪的代表人旺达……还会对巴黎念念不忘吗?伊卡尔迪本赛季为国米出场26次打进22球,此前在接受采访时,伊卡尔迪曾表示亿欧元的违约金对于自己来说定得太低了。1999年出生的梁欢出自北京阳光足球俱乐部,自2012年入选万达西班牙希望之星留学项目以来,一直在马德里竞技俱乐部进行培训。

  

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长江商报 > 游侠汽车5月融资85亿 量产无生产资质两度拖延

游侠汽车5月融资85亿 量产无生产资质两度拖延

2018-11-14 07:09:57 来源:长江商报
看到日本足球丰富的前锋储备,真的让国足和里皮羡慕。

    长江商报记者 陈妮希 实习生 查芳

    “游侠的核心目标一直都是明确的,就是成为中国汽车产业中一个集完整汽车研发、设计、制造、营销以及服务为一体的科技型制造企业。”

    这是游侠汽车接受长江商报记者采访时的豪言壮语,但万众期待的量产车却迟迟未能揭开神秘面纱。

    8月22日,游侠汽车官方消息,该公司已完成3.5亿美元的B+轮融资,此轮融资由格致资产独家领投,并由此成为游侠汽车第二大股东。

    目前,游侠汽车已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资,累计融资规模超过12.5亿美金(约85亿元)。

    然而,长江商报记者梳理发现,自2015年推出量产车型游侠X,游侠汽车直到现市场上也未见其他量产车型。

    游侠汽车向长江商报记者表示,公司的湖州超级工厂去年10月份正式开始动工,预计2019年一季度可以进入试产周期,一期产能在每年10万台。

    纯电动品牌4年来不见量产

    实际上,游侠汽车在2015年7月发布首款量产车型。

    按照目标,游侠汽车2016年底完成原型车小批量试制,以便能顺利进入下一个测试周期,最终会在2017年底进行小批量试制投放。

    然而首款量产车却没了下文,游侠汽车一度陷入停摆。

    直到2015年末,西拓工业董事长卫俊携资金及团队加盟游侠,并担任游侠董事长,直接负责游侠电车未来量产事业的规划布局,才令游侠有了喘息的机会。

    随后,游侠汽车官方正式确认,将于2018年四季度发布首款全新量产车型游侠X。不过,这一消息也石沉大海。

    2017年,游侠汽车表示,量产工厂预计在当年年底正式动工,一年左右工期,而游侠X1的量产和交付,则被延期至2019年。

    游侠汽车向长江商报记者表示,湖州超级工厂2017年10月份正式开始动工,加上产线设备入场和调试,预计2019年一季度可以进入试产周期,一期产能在每年10万台。

    生产资质问题至今未得到解决

    对新造车企业而言,新能源汽车市场的窗口期有限,虽然游侠汽车起步较早,但从开始就被贴上“不靠谱”的标签。

    其中,生产资质问题成了游侠汽车难以量产的原因之一。

    游侠汽车并不打算采取代工的方式,希望通过正常途径向相关部门申请生产资质。但从去年中开始,没有一家通过国家发改委的审批。

    不过,游侠汽车称已经按照国家要求进行了申报测试,对明年量产时拿牌有信心。如果游侠X1量产下线时还没有生产资质,会考虑贴牌上市。

    游侠汽车向长江商报记者表示,公司走的是独立品牌发展战略,在产品层面上有着较高的要求,坚持以高性能只能电动汽车面向成熟的新能源汽车,在供应链体系、工厂建设、资本构架、人才引进以及营销模式都有着长远的规划,所以我们所一直要求的是以自主建设和生产为主,即使速度稍慢一点也要考虑长远的市场和对消费者负责。

    20亿建起了智能汽车小镇

    按照游侠造车额说法,资金是能否量产的重要因素之一。然而,在商品还未能量产之前,却先行投资20亿建起了游侠智能汽车小镇。

    记者整理发现,在游侠汽车百亿投资大局里,湖州超级工厂项目总投资115亿元,其中生产基地占90亿元,固定资产占70亿元,流动资金20亿元。另外25亿元则与湖旅集团合作打造游侠智能汽车小镇。

    为何要花重金打造汽车小镇?游侠汽车向长江商报记者表示,智能小镇这个项目也算超级工厂一部分,因为超级工厂这个产业规模比较大,再加上湖州市政府比较支持,符合当地新能源规划,所以就落成了这个智能小镇的这个项目。

    就在近日,游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资,加上2018年3月底的50.2亿元融资,短短五个月间,游侠汽车已获得85亿元融资。

    游侠汽车向长江商报记者表示,接下来的五年,公司将主要集中在营销、量产管理、运维以及电动化前瞻研发,同时会陆续推出 3 款具有代表性的汽车产品。在未来两年内游侠会在研发、生产、营销、服务的四个能力上形成完整的闭环,实现游侠 X大批量交付,并且大批量地服务于用户。


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